深刻なガソリン不足が伝えられた北方領土の国後島、色丹島の燃料供給会社の責任者が、現在の備蓄状況や遠隔地にある離島ゆえの配送の難しさについて語った。
色丹島マロクリリスコエ(斜古丹)にあるガソリンスタンド「マンタ」の社長アレクセイ・マフノフ氏は「現在、ガソリンスタンドには約 4,500 リットルのディーゼル燃料とガソリンの備蓄がある」と述べた。次の配送は 12 月末までに予定されており、ディーゼルとガソリン 24,000 リットルが届く予定。「この状況では燃料不足は起こらないはずであり、出荷と配送の複雑な問題は燃料供給業者との間で解決済みである」と明言した。年明けガソリンスタンドは1 月 2 日から通常通り営業する。
国後島ユジノクリリスク(古釜布)のガソリンスダンドの取締役であるウラジスラフ・ラプガ氏は、燃料が供給者から購入者に届くまでの経路について説明した。
「当社は、生産者の取引所、大手ディーラーの石油貯蔵所、または小規模な卸売業者から燃料を購入しています。取引所から購入する場合、石油製品は鉄道のタンク車に積み込まれ、積み替え地点に送られます。そこからトラックで運ばれた後、購入者 (ガソリンスタンド) のタンクコンテナに積み込まれます。購入者は、石油製品が入ったタンクコンテナを港に配送して船に積み込むよう手配します。この作業はすべて本土で行われ、かなりの時間、電話、通信が必要です。購入者への発送場所に応じて、港までの配送距離は 100 km から 300 km になります。輸送にはトレーラー、積み込みと積み下ろしには大型クレーンが必要です。石油貯蔵所から購入する場合、石油製品は燃料トラックに積み込まれ、その後、購入者のタンクコンテナに積み込まれます。小規模な卸売業者から石油製品を購入する手順は同様です」
「島に燃料を配送する際に直面する困難について言えば、本土で販売されている石油製品の不足、鉄道輸送の遅滞と目的地までの長い配達時間、道路輸送距離が長いこと、海上輸送の遅れと船上のスペースの不足、そして船舶交通の安定性に影響を与える気象条件により、燃料のタイムリーな配送が妨げられることがよくあります。当社は燃料の供給に全力を尽くしています。現在、ガソリンスタンドの在庫は2,000リットルです」
同じく国後島ユジノクリリスクの「Kマーケット」ガソリンスタンドのオーナーである個人事業主のイーゴリ・プリヴァロフ氏も、島での燃料不足を防ぐために企業が懸命に取り組んでいると話した。
「現在の備蓄はAI-92ガソリン約16,000リットル、AI-95ガソリンが3,500リットルあります。まもなく75,000リットルのガソリンが到着する予定です。休日の作業スケジュールによると、ガソリンスタンドは12月31日、昼まで営業し、1月1日と2日は休業、1月3日からは通常通り営業します。現在、サプライヤーと運送業者に関するすべての問題は解決されており、ガソリンスタンドへの定期的な燃料供給が確立されています」
10月、国後島、色丹島の住民はガソリン不足に直面した。燃料供給の問題は、気象条件と流通の複雑さのために発生した。(サハリン・メディア2024/12/13)
