ロシアの航空会社は旅客輸送量維持のため、2026年に老朽機を再稼働させる予定だ。イズベスチヤ紙によると、2027年まで延長された民間航空機修復プログラムの一環として、様々な機種の航空機12機が運航再開される。これにはTu(ツポレフ)-204-214が9機、An(アントノフ)-148が1機、Il(イリューシン)-96が2機含まれている。専門家は、これらの航空機の機齢は最大30年に達すると推定している。
修復対象となっているのはロシア機だけでなく、外国機も含まれる。報道筋によると、これにはボーイング747も含まれる。耐用年数が切れた部品を交換するために外国製部品が購入されており、現時点では2機の航空機を運航再開させるのに十分な量となっている。
ロシアの航空業界は、厳しい制裁の対象となった最初の国の一つである。2022年春以降、EU諸国、米国、カナダなどの国々は、航空機およびスペアパーツの供給、整備、保険を禁止し、ロシアの航空会社に対する空域を閉鎖した。これを受けて、ロシアは西側諸国の航空会社による自国領土上空の飛行を制限した。
こうした制限の中、老朽機の改修は、旅客輸送量と航空旅行の安定性を維持するための航空業界にとって重要な手段の一つとなっている。(astv.ru 2026/1/20)
