北方四島周辺でタラ、スケトウダラ漁のシーズンが始まった。漁師たちは毎日海に出て、朝から晩まで底引き網で漁をしている。astv.ru特派員は過酷な漁師たちの仕事を目の当たりにした。
3月21日の早朝、択捉島のクリルスキー・ルィバク社の数隻の船がオーリャ湾(オーヨ湾)を出港した。小型漁船（ドーク）は悪天候のため、岸辺で夜を過ごた。「強風で氷が吹き付け、プロペラが曲がらないように、陸に上げたんです」と桟橋に立つ漁師は説明した。
重機の助けを借りて、船は再び海に戻される。船は2台のクレーンで吊り上げられる。クレーン操作員たちは、まるで音楽家のように息の合った動きで、船が傾かないようにする。これらの船はそれぞれ約36トンの重さがある。その光景は息を呑むほどだ。
447号船はコンセルヴナヤ湾の最初のポイントへと向かう。下部に錨と重しのついた長さ720メートルの底引き網は、水面に鮮やかな赤いブイが取り付けられている。冷たい風が、防寒具を突き刺す。漁師たちは笑顔を浮かべる。慣れているのだ。
「この漁業の良いところは、皆が自分のために働いていることだ」と、ベテラン漁師のアレクサンドル・アンは認めた。「どれだけ獲ったかが、どれだけ稼げるかだ」
今日、447号船は2つのポイントに行かなければならない。朝に出発して夕方に帰ってくる。「私たちはここ数年、トップクラスです。昨年は3月末から6月中旬にかけて、確か207トンの白身魚を漁獲しました」とアレクサンドルは誇らしげに言った。
船がポイントに向かって航行している間、乗組員の一部はキャビンで時間を過ごすことができる。そこはとても居心地が良く、テーブルとダブルベッドが2つあり、その近くには乗組員の古い写真が飾られている。壁には聖像と時計がある。
「いつ食べるって？時間がある時にだよ。目的地に着いたらすぐに仕事が始まるから、そんな時間はないだろう」とアレクサンドルは言った。
ゼリムハン・ウスマノフは急な階段を一気に船室へと降りた。彼は2020年からクリルスキー・ルィバクで働いている。チェチェン出身のこの若者はイスラム教徒だ。アレクサンドル・アンは洗礼を受けた正教徒だ。誰も気にしていない。チームは長年、一つの組織として働いてきた。
ゼリムハンは暇な時間に船長になるための勉強をしている。ベッドには漁船の船長になるための参考書が置いてある。しかし、漁期中は読書をする時間はほとんどないと、彼は認めている。それに、最近子供が生まれたのだ。「長年海に慣れすぎていて、陸ではかえって不安でストレスがたまる。でも海ではリラックスできるんだ」とゼリムハンは言った。
最初のポイントに近づいた。漁師たちは持ち場に着き、網を上げる準備をする。タラとスケトウダラを獲る過程はこんな感じだ。船は海上にはっきりと見える赤いブイに近づく。チームはウインチ（回転ドラム）を使って、錨と上下2本のロープ（鉛と荷で重しがついた、長さ720メートルの底引き網の一部）を引き揚げる。この瞬間、乗組員は漁獲の成功を実感する。
乗組員は網にかかったものをすべて手作業でラインから外す。これは肉体的にも過酷で単調な作業だ。何時間もかけて網を引き上げ、冷たいタラやスケトウダラを手でほどく。タコが誤ってかかった場合は、慎重に外して海に戻す。タラ1匹の重さは4～10キログラムにもなる。チームは1日に数トンを手作業で扱うこともある。すべての漁船員がこなせる仕事ではない。しかも、雨、風、雪の中での作業になる。
乗組員はのんびりするわけにはいかない。悪天候で船が湾内に1日停泊せざるを得なくなった場合（千島列島ではよくあることだが）、小さな甲殻類が網にかかった魚を骨まで食べてしまうのだ。ウインチから外れたり網から滑り落ちたりした獲物は海に落ち、カモメたちは大喜びする。各漁船の後には、豊かな「食卓」に慣れた数十羽のカモメが続々とやって来る。その多くは、まるで船主のように屋根や船首に腰掛ける。
時には、より大きな客、ワシが「灯り」を求めて立ち寄る。漁師たちは、獲物を水中に投げ込み、時には直接手から餌を与える。「危険だよ。彼らの爪は剃刀のようだ」とゼリムハンは微笑む。「ワシが若ければ、飛び上がる勇気はない。年老いて経験を積んだワシなら、手からあなたを奪ってしまうかもしれない」
航海中、447号船の船長、ロマン・セレズネフは特別な役割を担っている。彼は計器を使って船の位置を測り、次にどこに配置すべきかを判断する。例えば今、船の下は水深150メートルだ。
船室には幸運を祈ってイコンと魚が吊るされている。「船が進水すると、司祭が来て祝福してくれました。イコンを持ってきてくれました」とロマン・セレズネフは説明した。
「PMB447はクリルスキー・ルィバク社が自ら製造した唯一の船です」と男は言った。
「大きな違いですね。これは非常に優れた船で、耐航性があり、波にも強いです。この船で働くのは楽しいですよ」と船長は微笑んだ。「現在、海上には6隻の船があります。各船が自分の仕事に追われています」
チームにはボーナス制度があり、漁獲量1位には報酬が与えられる。チームはもっと稼げると理解している。漁運が良ければ、割り当てが増額される。
「夏になるとカラフトマスに、秋が近づくとシロザケに切り替えます。冬を除いて、一年中忙しいです。しかし、シロザケははるかに重いです。すべての魚が漁師の手を通して運ばれます」とロマン・セレズネフは説明した。
漁師たちは湾へと急ぐ。何トンもの魚を加工場に引き渡さなければならない。連邦漁業庁によると、3月4日時点で極東の漁師は57万4,200トンのスケトウダラを漁獲した。そのうち42万3,000トン以上がオホーツク海で漁獲された。この漁は、7人の乗組員を乗せたPMB447を含む80隻の漁船によって行われた。(astv.ru 2025/3/26)
